不管哪種產(chǎn)品要在市場(chǎng)上取得重大突破，都必須具有非常出色的功能。對(duì)于非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備也是如此。在生產(chǎn)之前，必須有一個(gè)非常清晰的設(shè)計(jì)概念來(lái)確定產(chǎn)品的樣式和內(nèi)涵。以下是設(shè)計(jì)氣門(mén)非標(biāo)設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備時(shí)應(yīng)遵循的原則...

多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，英譯 multi-valve engine 。氣門(mén)磨床廠家介紹：多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是指每一個(gè)氣缸的氣門(mén)數(shù)目超過(guò)兩個(gè)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)的三氣門(mén)式；兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)的四氣門(mén)式；三個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)的五...

1.氣門(mén)磨床開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)首要查看主軸箱是不是牢靠夾緊在豎直導(dǎo)軌上，1.在啟動(dòng)機(jī)床之前，首先要檢查主軸箱是否牢固地固定在垂直導(dǎo)軌上，主軸套筒的提起和電氣設(shè)備的狀況是否正常。2.抬起主軸箱時(shí)，首先應(yīng)松開(kāi)滑軌內(nèi)嵌的...

氣門(mén)是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)的重要部分之一，操作條件極其惡劣，閥頭的操作溫度很高。為了提高零件的剛度并降低運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，閥門(mén)必須具有所需的強(qiáng)度，剛度，耐熱性和耐磨性。因此，進(jìn)氣門(mén)材料通常由合金鋼（4Cr1...

使用一定時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座通常顯示出不同程度的磨損和故障。在氣門(mén)座的維修過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)氣門(mén)座的不同磨損條件選擇不同的修理方法，以減少維修費(fèi)用。1、研磨法當(dāng)閥座的密封錐只有很小的磨損，寬度不超過(guò)2.5mm，...

①氣門(mén)摩擦焊接工藝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的工作環(huán)境惡劣（尤其是排氣門(mén)），普通的耐熱鋼很難滿足要求。奧氏體鋼（例如21-4N，21-12N，23-8N，21-4NWNb）具有耐高溫，耐磨損，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，但它們易于拉入氣門(mén)導(dǎo)管并散熱。馬氏...